Este próximo fin de semana, días 18 y 19 de julio de 2009, el Club de Vela Benicasim organiza la cuarta edición de la regata CUT FAST de catamaranes, con dos categorías sobre las aguas: Hobie Cat 16 y FX One de 17 pies, siendo ésta la  última prueba puntuable para el Trofeo Nacional FX One Hobie Cat. El sábado se celebrará la tradicional travesía al lugar desconocido, ya que sólo el patrocinador, Chimo Ibáñez, conoce con exactitud el lugar donde se ubicará la baliza que marque el recorrido. Tradicionalmente se dejaba la piscifactoría de Oropesa por estribor, pero la desmantelación de la misma ha trastocado el recorrido original y éste es informado a los participantes minutos antes de iniciarse la regata. Este año unos, más bien muchos, apuestan por Oropesa, frente al náutico, como ya ocurriera el pasada año, pero otros creen que el destino final puede ser la campana frente al náutico de Castellón y alguno, si el viento es apropiado como así lo indican las predicciones (9 a 11 nudos des sureste), cree que la baliza podría estar entre la plataforma de descarga de Castellón y la playa de Almassora. La incógnita la despejará Chimo el sábado a las 11:00 hr. en la reunión de patrones. El domingo hay previsto, siempre que el viento lo permita (11:30 hr.), tres regatas tipo bastón barlvento-sotavento o tipo triángulo de una milla de perímetro.

La inclusión de este prestigioso trofeo, que se ha afianzado como el más importante del CVB, en el nacional de FX One ha hecho que confirmen su asistencia los mejores regatistas nacionales de la clase que junto con el local Michael ten Bokum presagian una importantísima lucha para la obtención de la victoria final. La participación estimada ronda las cuarenta embarcaciones, lo que hace al IV CUT FAST comparable a un campeonato de España de catamaranes, exceptuando a los clase A, ya que éstos no están admitidos en esta regata. Tras la finalización de las regatas del domingo, se ofrecerá, de forma totalmente gratuita a los regatistas, una paella de un afamado restaurante de Benicasim y se procederá a la entrega de los regalos náuticos, no trofeos, que caracterizan al CUT FAST.

 

Satisfacción es la palabra que define la sensación que pudimos tener al ver veinte embarcaciones listas para competir este domingo 5 de julio. Con un tiempo soleado, viento del este de 9 nudos cayendo lenta y progresivamente hasta quedar en los 6 nudos finales y poca ola se disputaron las cuatro mangas, dos para FX y dos para HC-16, sin incidencias importantes dignas de mención. Esperamos superar ampliamente esta cifra de participación en la próxima prueba, IV Cut Fast de catamaranes, pues esta clásica sigue disputándose pese a la debilitada crisis con el esfuerzo económico del patrocinador, Chimo Ibáñez. Os animamos a participar en este evento en el que la sola presencia de todos vosotros animará el fin de semana y conseguirá que pasemos unas horas de diversión difícilmente comparable a otra cosa. También debemos agradecer el esfuerzo por parte de Pepe Alberola y, en esta ocasión, J.A. Aleixandre “Alex” en la organización de esta prueba en la que el primero montó  el triángulo y realizó el reportaje fotográfico (agradecimientos hay en el foro de esta web) mientras que el segundo se pegó la panzada de estar en la neumática casi tres horas para hacer de jurado: gracias a ambos

La reunión de patrones se celebró también con todos los participantes muy atentos, incluso con cierta seriedad, no se admitían bromas y muchos echamos de menos la ya acostumbrada pizarra en la que se nos indica el recorrido a efectuar, luego en el agua nos daríamos cuenta que el recorrido no estaba bien memorizado por todos.

La flota sale amurada a estribor corriendo la línea perfectamente Jacopo, que contaba con Michael como proel, y Quique Ortiz/Alberto Soler, mientras Óscar Soler/Javier Sanchis y Raúl Soler/Marisol Miró salían pegados a comité. El resto de la flota por posiciones intermedias o un poquito más retrasadas que las anteriores. A medida que se van acercando al espigón del Torreón, viran hacia el mar tomando la cabeza el joven de 13 años Óscar Soler asesorado tácticamente, como es obvio, por nuestro presidente Javier Sanchis. Jacopo va realizando una regata sin fallos que le mantiene con opciones de triunfo. Antes de montar la baliza 1 (barlovento) se produce el primer incidente al no ceder la tripulación formada por Quique/Alberto (628) un reiteradamente solicitado estribor a Raúl/Marisol (557). Con esta última al arnés, la  tripulación 557 debe orzar de forma brusca, no exenta de cierto peligro, para no dar con sus proas en la mitad del casco del FX 628 patroneado por Quique. Ante la voz de “protesto” lanzada desde el 557 y el aviso verbal que debían penalizarse inmediatamente, como marca el reglamento de regatas, hacen caso omiso y siguen sin más, adelantando a Raúl/Marisol cuando por tercera vez se les indica la obligación de penalizarse. El duelo entre el 628 y el 557 se mantiene durante toda la regata porque el 628 decide exonerarse justo antes de entrar en meta, perjudicando de forma ostensible al 557 en su afán de acercarse a la cabeza. Imagino que será la juventud de este par de monitores de vela y no su dilatada experiencia la que les ha incitado a cometer este error que espero no se repita en el futuro. Mencionar que en la última popa, el 628 volvió a virar a escasos metros de sus perseguidores (557) que llevaban estribor y que debieron orzar para no volver a colisionar. Mientras todo esto ocurre, un poco más retrasados Chimo Ibáñez/Andrea Ibáñez tienen un bonito duelo con Jesús Sánchez, que estrena barco en regata, aunque también para Chimo y Andrea  es nueva esta situación, pues no formaban pareja desde hacía mucho tiempo en un barco apenas utilizado hasta ahora. Roger Mira, primera embarcación en solitario, va peleando con Carlos y Nacho Valls mientras que Ramón Pascual, que navega con su cuarto hijo Alberto, intenta no perder demasiado tiempo. Con la llegada a la baliza 3, tras todo la primera vuelta en cabeza, aparece la disparidad de criterios entre Óscar y Javier (576), creyendo este último que era una puerta en lugar de una única baliza como decía Óscar y, en ese momento de confusión, Jacopo/Michael cogen la cabeza que no soltarán hasta el final, pese a la recuperación progresiva pero insuficiente del 576 para alcanzar a Jacopo, que realizó una regata extraordinaria, aunque si para dar cuenta de Raúl/Marisol que terminaron en tercera posición, seguidos de Quique Ortiz (descalificado). En cuarta posición, se clasificaron Chimo/Andrea perseguidos a tres segundos por Jesús Sánchez, Roger Mira a un minuto (primera embarcación solitaria), los hermanos Valls y Ramón Pascual.

En la primera salida de los HC-16, y durante la espera en la que aguantamos el turno hasta que salgan los FX-ONE, nos dimos cuenta de que todo estaba claro, por estribor todos, pero cuando nos llegó el turno la cosa cambió, el viento caprichoso roló al norte, por lo que el punto favorable para salir era por el extremo de babor.

Teniendo claro el sitio, únicamente había que ejecutar la salida, pero en esta 5ª regata de la temporada las cosas ya nos están tan fáciles, los “barones” del Club de Vela sacan su experiencia y allí que se dirigen, con la preferencia de estribor, corriendo línea y a cortarle el paso a los que quieren salir por el punto bueno. Lógicamente lo consiguen, la experiencia y la preferencia se imponen, por lo que los de babor claudican a la evidencia y se resignan a ver las popas de la mayoría de la flota, con el único punto a favor de tener una virada menos hasta la boya de barlovento (7 segundos según nuestro “teacher” Michael)

Una vez en la boya de barlovento una vela que no es conocida (108076 blanca) llega de los primeros, más desconcierto si cabe, el mítico Pepe Batalla, acompañado de Alex, que después de cientos de millas, y con su recientemente sacado título de Patrón de Navegación Básica, se dispone a pasar de los primeros por la boya, al final lo haría en segundo lugar, teniendo que dejar sitio a Miguel Vidal / María Ribero.

La segunda boya que formaba el triángulo tenía unos grados perfectos respecto al viento, en teoría de través pero con un viento aparente que rozaba la ceñida, y, según hemos aprendido en las clases, produciendo cada uno todo el aparente que podía.

En la boya de sotavento (que coincide con la de la salida) otra vez complicaciones, unos pasando la boya por el lado contrario, a modo de puerta (cuanta falta hace la pizarra Álvaro), otros sin respetar el estribor (Miguel a Fernando, con colisión incluida en la popa ya reparada), y entre penalizaciones y salidas de rumbo, cada uno toma su bordo y de nuevo a la boya de barlovento.

En esta parte de la regata ya desaparece nuestro incombustible Pepe Batalla, que lejos de aprovechar la 2ª posición obtenida al principio, termina por relajarse y ocupar una 7ª posición. Los roles y la intensidad del viento del bordo escogido se encargaron de hacer las posiciones de llegada, 1º Miguel Vidal-María Ribero, 2º Alberto Rodríguez-Álvaro Rodríguez, 3º Álvaro Zaera-Arantxa Villanueva, este último ya con el convencimiento de que cualquier domingo nos tiene que ganar a todos, y no tengo ninguna duda que lo hará.

Comienza la manga con un claro fuera de línea de la única embarcación amurada a babor, la 628 de Quique Ortiz, que debe volver a tomar la salida. El resto, a estribor navegan el  bordo hacia la playa del Torreón. Jacopo, que ha salido muy bien, es perseguido por Raúl mientras, esta vez Óscar/Javier marchan algo más retrasados. Ramón y Alberto Pascual aguantan el bordo lo que les posiciona muy cerca de la cabeza de la flota, a la que se ha unido en esta manga Javier Rodríguez. Jacopo monta en primera posición la baliza de barlovento e irá distanciándose poco a poco de sus perseguidores en otra magnífica regata. Ramón y Alberto Pascual mantienen el tipo pero deben ceder ante el empuje de Óscar Soler/Javier Sanchis que van recuperando desde la quinta posición hasta la segunda al cruzar la línea de llegada y acercándose a la cabeza de flota de forma evidente. Tras finalizar no sabemos quién estaba más contento, si Óscar o Javier que no paraba de repetir que teníamos un problema debido a los buenos resultados de Óscar a la caña. Quique Ortiz realiza una buena regata y enmienda su error inicial cuajando un regatón y terminando en la cuarta plaza seguido a un segundo de Raúl/Marisol, que acusaron la caída del viento en un barco trimado para muchos más nudos. Algo más distanciado entró Javier Rodríguez, seguido de Carlos y Nacho Valls que realizaron una primera parte de la manga muy buena, y Chimo/Andrea, sufriendo esta última un fuerte golpe que mermó sus cualidades físicas en regata. La protesta del 603, Javier Rodríguez, contra el 533, Roger Mira, descalificó al segundo por no respetar el sotavento en el último minuto antes de la salida, debiendo Javier caer para que pudiera entrar Roger en la línea de salida sin colisionar (por desconocimiento de Roger). El barco 606 de Jesús Sánchez no entra por la línea de llegada, por lo que marca un DNF.

Segunda manga HC-16: todos dejan paso a la UVI náutica de Víctor y Albert

En la segunda salida se produjo los mismos efectos que en la primera, línea modificada, pero teniendo en cuenta que se prepara para los FX-ONE siempre hay 15 minutos en los que puede cambiar la dirección del viento y se traslada el punto favorable a lo largo de la línea.

En este caso los amurados a estribor, después de cortar la salida a los de babor, como está mandado, aguantaron el bordo de la costa y llegaron lanzados a la boya de barlovento, que pese a tener una virada más, supieron sacar suficiente ventaja como para que la regata ya fuera únicamente de tres, Víctor, Alberto y Álvaro.

En la segunda subida a la boya de barlovento la velocidad era buena y el bordo cómodo, y es cuando empezaron a entrar los roles, algunos momentáneos y otros más estables, y los que optaron por la comodidad y mantener el rumbo perdieron todas las posibilidades respecto a los que decidieron trabajar un poco más, sumar dos viradas (14 segundos) y aprovechar la rolada favorable.

En esta manga pasaron por la línea de llegada 1º Víctor Martín-Albert Cortilla, 2º Alberto Rodríguez-Álvaro Rodríguez y 3º Álvaro Zaera-Arantxa Villanueva.

Únicamente nos queda esperar la próxima regata local, Cut Fast, sabiendo que todavía nos esperan importantes rivales, que los esperamos a todos y que seguro nos darán mucho juego en las regatas.

El primer día del verano nos trajo unas condiciones excepcionales para navegar y disputar la segunda jornada del trofeo social. Viento del este cuya intensidad osciló entre los 12 y 15 nudos, sol radiante y, aunque parezca increíble, frío, mucho frío es lo que tuvimos muchos de nosotros debido a la injustificable actuación de no llevar la indumentaria adecuada. El campo de regatas constó de un bastón barlovento-sotavento con puerta en sota, montado esta vez por Pepe Alberola y Juan Bort, que participó activamente en la puesta en marcha de esta regata ayudando y dando soporte a los marineros. La curiosidad de la jornada estuvo marcada por la presencia de los cruceros que atravesaron nuestro campo de regatas ya que disputaban la tradicional Incolrapid en solitario. Verdaderamente, sorprende e impresiona ver estos barcos de más de 40 pies a nuestro lado sabiendo que están manejados por una sola  persona.

Toda la flota espera tensa la señal de salida, amurada a estribor y aguantando los barcos con el fuerte viento. El favorito, Michael ten Bokum, decide correr un poco la línea y se aleja unos metros del comité, mantengo una excepcional posición frente a los Ortiz y Xavier Guasch, faltan 10 segundos para salir y cuando voy a cazar escota aparece una sombra por mi barlovento, salida de la nada, que cruza la línea de salida justo con el bocinazo y a toda velocidad. La sombra era el FX de nuestro presidente, Javier Sanchis, que realizó una de las mejores salidas de su vida. Pronto, al arnés y hacia el espigón del torreón, Michael, Javier, los Ortiz y Raúl van cogiendo posiciones. El resto de flota está a sotavento y, por tanto, algo retrasada con respecto a éstos. En cuanto tiene sitio, vira Michael, le siguen Javier,  Enrique y Quique y el  resto, que ya buscan el gran bordo hacia la baliza de barlovento. Las condiciones hacen que todos salgan al arnés, los solitarios con mayor dificultad que las tripulaciones dobles. El paso por barlovento lo realiza Michael (navegó en solitario) seguido de cerca por Quique Ortiz, que pese a su juventud ya ha desplazado a su padre de la caña por méritos propios, Raúl/ Marisol/Juanete, este último bastante asustado a sus 10 años, Javier y Óscar, Jacopo, Xavier Guasch, Javier Rodríguez, Paco Hernández y Roger Mira. Con la izada del genaker, las tripulaciones solitarias sufren la intensidad del viento y deben tomar medidas para no volcar. Javier Rodríguez se percata que la driza del citado genaker se ha doblado en la parte superior y debe coger rumba a la arena para volverlo a montar. Las posiciones se mantienen estables y sin variaciones terminado prácticamente igual que el primer paso por barlovento. Jesús Reig, que salió con el único clase A y con una lesión en la zona lumbar, volcó y se retiró.

En la primera salida se detectó que la línea estaba favorecida por babor, cabía esperar alguna desviación ya que el campo se montó con una antelación de más de media hora, pero no era una desviación suficiente para que todos tomaran la determinación de la salida favorecida, pero sí entre otros los vencedores de la primera regata, Juan Ordóñez/Álvaro Zaera.

Algunos que salieron por babor consiguieron cruzar la proa de los de estribor y otros forzaron la orzada y junto con los roles caprichosos del viento se quedaron totalmente aproados (Miguel Vidal/Rocío Vidal), y protagonizaron una de las primeras protestas de la temporada por no respetar el estribor, realizando la correspondiente penalización y provocando la volcada por popa de Matín/Bego que al intentar evitar el abordaje soltaron mayor pero no foque.

El duelo en esta primera regata estuvo entre la segunda y tercera posición, entre los clásicos del Club J.L. Sugrañes/Ana Rives, que se batieron con los invitados de Castelldefels Miquel Cladera/Vanesa Castillo, llevándose estos últimos la segunda posición (bordos muy vistosos al llevar  ambas embarcaciones el nuevo diseño de la vela de la casa Hobie), liderando esta regata la pareja formada por Juan Ordoñez/Álvaro Zaera. La cuarta posición la obtuvieron Quique Omella/Paz Valls, que en este régimen de viento se tendrá que acostumbrar a estas plazas por el afortunado “estado” de Paz, quinta plaza para Víctor Martín/Diana Martín con problemas con el carro de la mayor que le impidió comenzar la segunda regata, seguidos del resto de las tripulaciones que cada vez llegan con menos diferencia entre ellos, con la excepción en este caso de Carlos Gens y Assumpta Escrig que cualquier día que no vuelquen el  catamarán varias veces seguro que llegan a tiempo para la próxima salida.

El frío y una rotura en el trapecio hacen que se queden en la arena Juan y Óscar Soler junto a Marisol, se quede en la playa el FX 576 y Javier Sanchis pase a ser proel de Raúl.

Esta segunda salida tiene toda la flota a estribor excepto Quique Ortiz y Raúl, que salen a babor. Quique debe ceder muchos estribores, por lo que cae bastante a sotavento, mientras que Javier/Raúl pasan por delante de  todas las proas excepto la de Michael, a quien ceden su preferencia de paso (estribor). Aunque realizan bordos diferentes, Michael y Raúl llegan a barlovento muy juntos. Los Ortiz han recuperado bastantes metros y se sitúan terceros. Jacopo y Javier Rodríguez mantienen un entretenido duelo seguidos de Xavier Guasch, que va mejorando día a día en regata, Roger, quien parece que este año hará más horas en solitario que en dobles, los hermanos Valls y Paco Hernandez. La historia se repite y Michael iza el genaker y saca una ventaja importante frente a sus perseguidores, recuperada en cierta medida en la siguiente ceñida por parte de Javier/Raúl, pero neutralizada en la última popa por el “invencible” Michael. Los Ortiz mantendrán sin problemas la tercera posición, seguidos de Jacopo, J.Rodríguez, Guasch, Roger Mira, Gonzalo Valls y Paco. Hay que destacar la trabajada regata de todos los solitarios ya que los FX precisan una condición física y un manejo experto cuando se navega en solitario en estas condiciones digno de mención.

En la segunda salida, ya el viento automáticamente corregido respecto a la línea se decide salir por estribor, todos muy ordenados, repartiéndose la línea y con todo el trabajo por delante, ceñir sin caer al torreón y hacer correr el barco sin que se pare con la ola, todo un reto y que poco a poco a los patrones se les va terminado la paciencia terminando por ceder rumbo y caer un poco a costa. Únicamente los que aguantan el impacto negativo de las olas y logran hacer andar el barco conseguirán hacerse con las primeras plazas, en este caso Miquel Cladera/Vanesa Castillo y Miguel Vidal/Rocío Vidal, que ocuparon la primera y segunda plaza respectivamente.

Cabe reseñar en esta segunda regata las condiciones de viento y ola más favorables para los invitados de Castelldefels, que se manejaron muy bien en los rumbos portantes aprovechando a la perfección el efecto de las olas ya que son condiciones muy frecuentes en las aguas que ellos suelen navegar.

Primera plaza para Miquel Cladera/Vanesa Castillo que ya les esperamos en Ibercaja, segunda para Miguel Vidal/Rocío Vida un poco ligeros de peso para las condiciones de viento, tercera para Juan Ordoñez/Álvaro Zaera, que este año nos acompañarán en la cabeza de la regata, cuarta plaza para Quique Omella/Paz Valls, que tendremos que esperar a vientos suaves para que estén en los lugares a los que nos han acostumbrado, posteriormente entraron el resto de embarcaciones que seguramente en breve los veremos ya entre los primeros puestos.

Por último comentar que son muchos los socios que faltan por incorporarse a las regatas y que cada vez será más complicado optar a los primeros puestos.

Este sábado día 20, con un tiempo amenazador, se ha celebrado el curso de técnicas de navegación en catamarán. Con un ligerísimo retraso, motivado en parte por la tardanza del alumnado, Michael ten Bokum inició el curso con explicaciones sobre técnicas de navegación, posición y trimado de velas, viradas, posición del peso de la tripulación y un largo etcétera que los que no asistieron difícilmente podrán poner en práctica, porque son consejos que se olvidan con facilidad. Posteriormente, se pasó a la práctica y se pusieron a punto un FX One y un HC-16 Tras más de dos horas llegó el momento de sentarse a la mesa donde se comentaron las “incidencias” del día, que fueron bastantes. Apareció la lluvia y se siguió con la teoría para concluir con buen sabor de boca y esperando poner en práctica este domingo todo lo aprendido. Por cierto Michael, esto que haces te puede traer un problema: algún alumno puede darte un susto en regata. Gracias por tu colaboración.